ساخت دستگاه فوق سرد ۴ کلوین برای کاربرد در شتابدهنده و MRI
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۷۳۶۰۹
یکی از شرکت‌های مستقر در پارک علم و فناوری قم موفق به طراحی و ساخت دستگاه کرایواستات سیکل هلیوم گازی برای کاربرد در دستگاه‌های MRI و شتابدهنده شد که قادر است در مدت ۴۵ دقیقه به دمای ۴ کلوین برسد.
یاسر مهدی‌زاده، مدیر عامل یکی از شرکت‌های دانش بنیان در گفت‌وگو با ایسنا گفت: زمینه تحقیقاتی ما در زمینه ادوات و تجهیزات دمای فوق سرد است و پژوهش‌های کاربردی با تکیه بر دانش فیزیک دمای فوق سرد، پژوهش در زمینه ساخت ابزارهای آزمایشگاهی و طراحی و ساخت آنها، ایجاد ارتباط بین بخش صنعت و بخش پژوهش از طریق رفع نیازهای بخش صنعت از جمله فعالیت‌های ما به شمار می‌رود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی کرایو کولر یا کرایواستات ۲۰ کلوین، ۱۰ کلوین و ۴ کلوین را از جمله دستاوردهای این شرکت نام برد و اظهار کرد: کاربرد این دستگاه بیشتر برای سیستم‌های MRI و NMR (تشدید مغناطیسی هسته) و در هر بخش که مگنت‌های ابر رسانا وجود دارد، از کرایواستات‌های ۴ کلوین استفاده می‌شود.
مهدی‌زاده، کرایواستات را دستگاهی دانست که قادر به تامین دمای فوق سرد به صورت پایدار و با کمترین نوسان در بازه دمایی ۳۰۰ تا ۲۰ کلوین (۳۰ تا ۲۵۳ درجه سانتی‌گراد) است و یادآور شد: کرایواستات‌ها در واقع یخچال‌های دمای فوق سرد هستند که با استفاده از یک سیکل بسته ترمودینامیکی توان سرماسازی کنترل شده در ناحیه‌ای محدود را دارند.
مدیر عامل این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به عملکرد این دستگاه، توضیح داد: این سیستم با سیکل هلیوم گازی کار می‌کند، به این صورت که این دستگاه دارای کمپرسور هلیمی است و بعد از فشرده‌سازی گاز هلیوم، به سمت کرایوکولر ارسال می‌کند و در مدت زمان ۴۵ دقیقه به دمای ۴ کلوین می‌رساند.
وی با بیان اینکه در این شرکت تاکنون دستگاه کرایواستات ۱۰ کلوین را می‌ساختیم، خاطر نشان کرد: بعد از احساس نیاز کشور در زمینه دسترسی به سیستم‌های ۴ کلوین، نسبت به طراحی و ساخت این نسل از دستگاه‌های فوق سرما اقدام کردیم.
مهدی‌زاده اضافه کرد: ما به عنوان اولین و تنها تولیدکننده کرایواستات در کشور، توانستیم کلاس‌های مختلفی از کرایواستات را ارائه دهیم و راه را برای به کارگیری آسان سرما با دقت بالا و ارزان هموار کنیم. این دستگاه جهت انجام انواع تحقیقات ابررسانایی، طیف سنجی، اپتیک و شتابنده‌ها کاربرد فراوان دارد.
وی نصب و کاربری آسان، استفاده از اتصالات استاندارد مقرون به صرفه در آزمایش‌های دراز مدت (بدون استفاده از مایعات کرایوژنیک)، عدم نیاز به سرویس‌دهی بالا و عمر مفید طولانی را از مزایای این دستگاه ذکر کرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شرکت های دانش بنیان پارک علم و فناوری قم شرکت های دانش بنیان ناسا فناوري نانو مریخ نورد استقامت ۴ کلوین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۷۳۶۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصویر) آمریکا پهپاد زیردریایی ساخت
شرکت نورثراپ گرومَن، پهپاد زیردریایی بدون خدمه مانتا رِی (Manta Ray) را طراحی کرده که ماموریت‌های طولانی‌مدت انجام می‌دهد و محموله‌ها را به اعماق اقیانوس میبرد.
به گزارش فرادید، مهندسان یک پهپاد زیردریایی خودران مونتاژ کرده‌اند که آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده (دارپا/DARPA) قصد دارد از آن برای ماموریت‌های دوربرد در اقیانوس استفاده کند.
این پهپاد که «مانتا رِی» نام دارد، با الهام از ماهیان پالیده‌خواری به همین نام با بدن‌های الماس‌شکل و باله‌های بال‌مانند ساخته شده است. این نمونه اولیه که شرکت هوافضایی و صنایع جنگ‌افزاری نورثراپ گرومَن (Northrop Grumman) آن را طراحی کرده و ساخته، یک پهپاد فوق‌العاده بزرگ است که می‌تواند مأموریت‌های طولانی‌مدت و بارگیری‌شده را بدون نیاز به پشتیبانی و تعمیرات انسانی انجام دهد.
این پهپاد پس از استقرار، می‌تواند با لنگر انداختن در بستر دریا و خوابیدن در حالت کم‌مصرف، در انرژی صرفه‌جویی کند.
تاد لیویت، معاون سیستم‌های دریایی و اقیانوسی در نورثراپ گرومَن، در لینکدین نوشت: «من هیجان‌زده هستم که یکی از اولین تصاویر مانتا رِی را که به طور کامل در تأسیسات آناپولیس ما مونتاژ شده، بازنشر کنم.»
دارپا برنامه مانتا رِی را سال ۲۰۲۰ راه‌اندازی کرد تا طراحی خودرو‌های زیرآبی را بهبود ببخشد، از جمله توسعه تکنیک‌هایی برای افزایش ظرفیت بار و صرفه‌جویی در انرژی.
این شرکت در وبسایت خود اعلام کرده که نمونه اولیه‌ی مانتا رِی نورثراپ گرومَن چندین ویژگی منحصر به فرد را برای ایجاد «غافلگیری استراتژیک» ادغام می‌کند. این ویژگی‌ها عبارتند از خودگرانی، ظرفیت حمل تجهیزات برای پشتیبانی از ماموریت‌های مختلف، عملکرد‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی و پیوستگی عملکردی به این معنا که طرح را می‌توان جدا و دوباره سرهم کرد. این پهپاد در پنج کانتینر حمل و نقل استاندارد نیز قرار می‌گیرد، به این معنا که می‌تواند در سراسر جهان حمل و مستقر شود.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟